A mediados de la década de los años 20, Eastern Air Lines comienza a operar brindando servicio postal dentro de los Estados Unidos. Posteriormente, debido a la necesidad imperiosa de contar con vuelos comerciales dentro del país, la aerolínea comienza a operar con vuelos internos a lo largo de la costa este, como es el caso de ciudades como Nueva York, Boston o Connecticut. Eastern llegó a dominar absolutamente la industria de los vuelos domésticos de la costa del Atlántico, acentuándose su prestigio durante la década de los años cincuenta y fue la primera linea aérea en viajar a Puerto Rico. Para la década de los sesenta, ampliaron sus operaciones comprendiendo el centro y oeste del país, consolidándose como aerolínea de gran reputación en el mercado doméstico. Durante los años setenta, Eastern Airlines estaba considerada entre las cuatro aerolíneas más prestigiosas estadounidenses, lo que le llevó de la mano del ex astronauta de la NASA Frank Borman a comenzar la expansión hacia los vuelos internacionales. Eastern fue durante largos años la aerolínea oficial de Walt Disney World. En los años ochenta compró las rutas sudamericanas de Branif, comenzó a volar a Europa e implementaron un servicio llamando El Interamericano viajando a ciudades como Buenos Aires, La Paz, Quito, Lima, Cali, Bogota entre otros. También fue la primera aerolínea en volar el modelo 757 de Boeing. La compañía se mantuvo durante tres años consecutivos en los años ochenta como la aerolínea más grande del mundo, a pesar de sus malos resultados financieros especialmente en el tiempo que Frank Lorenzo tomo las riendas de la linea aérea y esos problemas financieros graves que se hicieron notorios a partir de 1989. Y para el 18 de Enero de 1991 dejaron de operar declarandose en bancarrota.
La relación de este con Amadeus se remonta al sistema de reservas de Eastern, llamado System One. Este sistema fue vendida por el este y más tarde se convirtió en el núcleo del sistema Amadeus. Este también tiene una relación única y especial con Boeing que data de la década de 1930-oriental fue la primera en operar el Boeing 727 y el 757.
El equipo desarrolló un negocio multinivel y plan de financiación que se utiliza para levantar el capital necesario para el Este para certificar con arreglo al Reglamento de la FAA Part 121. Ese trabajo ha comenzado, dirigido por uno de los principales consultores de certificación de la industria, Locked On. Hoy en día, los nuevos ejecutivos de Eastern Airlines está trabajando con diversas empresas de leasing de aviones líderes en la industria para armar una flota de 737 - Next Generation.
Además, este ha entrado en su espacio de oficina de la sede en el edificio de 5A en MIA, que fue el antiguo Centro de Operaciones de la linea aérea, un edificio de cuatro pisos en la esquina de LeJeune y la calle 36, y que una vez albergó a todos de control de control del sistema y el mantenimiento de este centros y otras unidades operativas.
Esperamos si Dios lo permite que Eastern vuelva a ser la linea aérea que fue por mucho tiempo favoritos para los turistas norteamericanos y que puedan viajar a nuestro país ya que lo hicieron exitosamente en las décadas de los setentas y ochentas desde y hacia nuestro país para ciudades como San Juan Puerto Rico, Miami, Atlanta, Nueva York.
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